クラッチの重さはディフェンダー、特にＴｄ５に乗られている人の最大の悩みと言っていいかもしれません。 以前、リターンスプリングをＴｄｉのものに変更する改造をご紹介しましたが、これは劇的に軽くなるわけではないのにもかかわらず反響が大きかったので…
引用をストックしました
引用するにはまずログインしてください
引用をストックできませんでした。再度お試しください
限定公開記事のため引用できません。
