写真は３００Ｔｄｉのクランクシャフトのギアです。
タイミングベルトがかかっています。走行中に突然エンジン不調になり、エンジンはかろうじてかかるものの、すぐエンストするという症状を起こした車のものです。症状から
タイミングベルトのコマ飛びは想像できるのですが、そのコマを飛ばした原因がこれです。
左は薄い鍔が
スポット溶接で取り付けられています。
右は少し年式の新しいエンジンのもので、鍔は本体と一体になっています。これなら左のように捲れてしまうことはありません。
トラブルが多いので改良されたのでしょう。
ずっと変わらない
ディフェンダーですが、こういう細かい改良は随所に見られます。
