中古車速報です。
当社が少走行の車の取り扱いが少ないのは、自信を持って売れる状態まで整備すると中古車として高くなりすぎるからです。ディフェンダーを買い取ったり、業者オークションから仕入れてくると、やはり商品化するまでにかなりの費用がかかります。その費用は走行距離が５万ｋｍでも１０万ｋｍでも大差はありません。正規輸入車なら走行距離が少なくても７年から１０年は経っているのですから、オイル交換したらそのまま乗れるというわけでありません。この車も内装外装は最高クラスの車ですが、やはりそれなりに整備しなければ当社では売れません。
正直、この車は当社扱う中古車の価格帯に比べると少々高いですが、それでも可能な限り販売価格を抑えました。いくら走行距離が少なくて程度が良くて、排ガス適合でも、Ｔｄｉ Ｔｄ５の中古車として適正な価格というのはこの辺までじゃないかと思います。
正直、この車は当社扱う中古車の価格帯に比べると少々高いですが、それでも可能な限り販売価格を抑えました。いくら走行距離が少なくて程度が良くて、排ガス適合でも、Ｔｄｉ Ｔｄ５の中古車として適正な価格というのはこの辺までじゃないかと思います。
また、もう一台排ガス規制には不適合ですが、１１０ＳＥが入っています。こちらはルーフの塗装に劣化があったり、ボディに凹みがあったりするので、現在補修中です。来週中には完成する予定です。
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