中古車速報です。
当社のお客様からの買取車です。２年前にクラッチオーバーホール、ハブ・スイベルオーバーホール等しっかり整備されていますが、更に今回はショックアブソーバーや足回りのブッシュも一式交換して納車いたします。
特筆すべきは３ナンバーであることです。３ナンバーにしても「国のＮＯＸ／ＰＭ規制」不適合には変わりは無いのですが、「関東のディーゼル規制条例」は対象外となります。つまりＮＯＸ／ＰＭ規制地域で登録することはできませんが、それ以外の地域で登録すれば、東京に乗っていくことも問題ありません。意外と知らずに違反している方が多いので書いておきますが、ノーマル状での１ナンバーの正規輸入のディフェンダーでの関東のディーゼル規制のある地域への乗り入れは条例違反となりますので、ご注意ください。
３ナンバー化にはそれなりの費用がかかりますので、最初から３ナンバーになっている車はお得です。それでなくてもかなり状態も良く、お勧めの一台です。
特筆すべきは３ナンバーであることです。３ナンバーにしても「国のＮＯＸ／ＰＭ規制」不適合には変わりは無いのですが、「関東のディーゼル規制条例」は対象外となります。つまりＮＯＸ／ＰＭ規制地域で登録することはできませんが、それ以外の地域で登録すれば、東京に乗っていくことも問題ありません。意外と知らずに違反している方が多いので書いておきますが、ノーマル状での１ナンバーの正規輸入のディフェンダーでの関東のディーゼル規制のある地域への乗り入れは条例違反となりますので、ご注意ください。
３ナンバー化にはそれなりの費用がかかりますので、最初から３ナンバーになっている車はお得です。それでなくてもかなり状態も良く、お勧めの一台です。
