先月から作業していたクラシックレンジが完成したので、レポートします。
今回のご依頼は、初期型風に仕上げるというものです。
初期型用外装部品の問い合わせは多いのですが、既に世界的に希少でなかなか手に入りません。
今回のお客様は、ご自身で色々な部品を集められて持ち込まれました。
今回のご依頼は、初期型風に仕上げるというものです。
初期型用外装部品の問い合わせは多いのですが、既に世界的に希少でなかなか手に入りません。
今回のお客様は、ご自身で色々な部品を集められて持ち込まれました。
まずはボディの鈑金から。ホイールハウスも結構錆びて穴が開いている部分もあるので、修正しなければいけません。
![イメージ 1](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143456.jpg)
![イメージ 2](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143538.jpg)
今回は鈑金が終わったらまず先にルーフを塗装することにしました。
![イメージ 3](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143542.jpg)
ルーフを塗り終わったら、更にバラシを進めます。
![イメージ 4](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143547.jpg)
そして、ボディの塗装。
![イメージ 5](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143550.jpg)
![イメージ 6](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143555.jpg)
パーツは別で塗っていきます。
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今回のこだわりその一。クォーターガラスの後のパネルです。
![イメージ 8](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143605.jpg)
ネットで見た初期型車で、ここがボディ同色のものがあったので、お勧めさせていただきました。貼ってあるレザーを剥がすとアルミ板が出てくるのでそのまま塗装するだけでOKです。
こだわりその2。
![イメージ 9](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143610.jpg)
なんだかお分かりでしょうか。
ここです。
ここです。
![イメージ 10](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143614.jpg)
![イメージ 11](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143459.jpg)
当社でも以前これを探したんですけど手に入らなかったんですよね。よく見つけてこられると感心してしまいました。
部品の組み付けは進みます。
![イメージ 12](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143503.jpg)
クォーターガラスのはめ込み。
![イメージ 13](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143506.jpg)
紐を使って作業します。
ガラスゴムはお客様が持ち込まれた某ショップさんのオリジナルのものです。本国ではもう手に入らないんですよね。
ガラスゴムはお客様が持ち込まれた某ショップさんのオリジナルのものです。本国ではもう手に入らないんですよね。
ドアの内側の塗装はこんな感じです。
![イメージ 14](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143512.jpg)
一応、普通に使っていて見える部分は全て塗装しています。
クォーター上のパネルの仕上げ。スッキリしました。
![イメージ 15](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143516.jpg)
エンブレム。希少なものです。
![イメージ 16](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143519.jpg)
フロントバンパーの両端はエンドが手に入らないので鉄板を溶接して処理しました。
![イメージ 17](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143523.jpg)
フロントグリルとヘッドランプパネル。これも大変貴重なパーツです。
![イメージ 18](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143527.jpg)
リヤバンパーエンド。今回バンパーは艶消しシルバーで仕上げました。
![イメージ 19](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143530.jpg)
ロスタイルホイール。やはり旧型ルックにはこのホイールでしょう。
![イメージ 20](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20190828/20190828143535.jpg)
ちょっと写真が多すぎますので、全体像は次の記事で。