あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。本年も変わらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。
弊社は今日から仕事始めです。
さすがに本日は初日ということもあり、予約もの作業も多くなく、それなりにのんびりした一日でした。
ただし、鈑金部門の方は年末年始の事故が多かったせいか、お見積り、ご予約が多かったです。
来週からはまた忙しくなりそうです。
旧年中は大変お世話になりました。本年も変わらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。
弊社は今日から仕事始めです。
さすがに本日は初日ということもあり、予約もの作業も多くなく、それなりにのんびりした一日でした。
ただし、鈑金部門の方は年末年始の事故が多かったせいか、お見積り、ご予約が多かったです。
来週からはまた忙しくなりそうです。
さて、私は年末年始にいつものように釣りの予定だったのですが、荒れてしまって海に出られず、仕方なく一人部品庫に籠って部品の整理をしていました。
昨年末はあまりにも忙しく、海外から届いた部品も注文品や急ぎで必要なものだけを箱から出して、残りはそのまま積み上げられているような状態でした。
そうでなくても、以前から在庫部品の管理が追いついておらず、在庫が少なくなったと思って注文したら別の場所に大量に残っていたとか、反対にかなり頻繁に使う部品がいつの間にか在庫切れしていたりというようなことが度々ありました。
前々から、部品管理の不十分さを感じていたので、ジャンル分けして並べ直して値札を付け、さらにリストアップしました。
昨年末はあまりにも忙しく、海外から届いた部品も注文品や急ぎで必要なものだけを箱から出して、残りはそのまま積み上げられているような状態でした。
そうでなくても、以前から在庫部品の管理が追いついておらず、在庫が少なくなったと思って注文したら別の場所に大量に残っていたとか、反対にかなり頻繁に使う部品がいつの間にか在庫切れしていたりというようなことが度々ありました。
前々から、部品管理の不十分さを感じていたので、ジャンル分けして並べ直して値札を付け、さらにリストアップしました。
その成果はこんな感じです。
まだ全然完了ではありません。値札が付いていない部品もたくさんありますし、しっかり並べてなくてジャンルごとの棚にまとめておいてあるだけものもあります。
それでも、整理前に比べればかなり改善できました。
そして、在庫している部品の数と種類も毎年増えてきています。今回、最終的にリストアップできた在庫部品がざっと５００種。まだリストに入っていないものもおそらく１００種以上はあると思います。
本業の部品屋さん以外でここまで部品を在庫しているところもなかなかないだろうと思います。しかも、日々ディフェンダーの整備をしている中で、手元に置いておくべきだと判断したものを選んで在庫していますので、実戦的な品揃えと言えるかもしれません。
基本的には車検や通常の整備で使う部品や、使用頻度が低くてもその部品が無いと車が動かなくなってしまうという重要部品はかなり押さえてあります。
どうも国産車メインで長年やってきたせいか、必要な部品はすぐにないと許せないのです。それに、普通の国産車の入庫はディフェンダーの１０倍くらいありますので、部品待ちでリフトを何日も占拠してしまうと、他の仕事にも差支えてしまいます。
そして、在庫している部品の数と種類も毎年増えてきています。今回、最終的にリストアップできた在庫部品がざっと５００種。まだリストに入っていないものもおそらく１００種以上はあると思います。
本業の部品屋さん以外でここまで部品を在庫しているところもなかなかないだろうと思います。しかも、日々ディフェンダーの整備をしている中で、手元に置いておくべきだと判断したものを選んで在庫していますので、実戦的な品揃えと言えるかもしれません。
基本的には車検や通常の整備で使う部品や、使用頻度が低くてもその部品が無いと車が動かなくなってしまうという重要部品はかなり押さえてあります。
どうも国産車メインで長年やってきたせいか、必要な部品はすぐにないと許せないのです。それに、普通の国産車の入庫はディフェンダーの１０倍くらいありますので、部品待ちでリフトを何日も占拠してしまうと、他の仕事にも差支えてしまいます。
それから、ディフェンダーの購入を検討されている方は部品の供給を心配している方も多いようです。たしかに、当社が良い部品商さんを知らないだけなのかもしれませんが、ちょっと古い（と言っても１０年くらい前の）アメ車の整備を依頼された時など、部品を注文しても納期が１ヶ月以上とか、ひどい場合は納期未定なんてことも時々あります。こういうので苦労された方が、もっと珍しいディフェンダーなら、もっと部品で困るのではないかと警戒されてしまうのも尤もなことです。
でも、ディフェンダーはレンジローバーやディスカバリー、場合によってはミニなんかとも共用部品がありますし、そもそもシーラカンスと呼ばれるくらい、年式による部品の変更が少ないのです。エンジン、ミッションは変わっていっていますが、足回りなどの部品は３０年以上同じ部品が使われています。
そういうわけで、意外と部品で困ることがありません。国内の部品称賛に注文しても、翌日か２～３日でほとんどの部品が届きます。
でも、ディフェンダーはレンジローバーやディスカバリー、場合によってはミニなんかとも共用部品がありますし、そもそもシーラカンスと呼ばれるくらい、年式による部品の変更が少ないのです。エンジン、ミッションは変わっていっていますが、足回りなどの部品は３０年以上同じ部品が使われています。
そういうわけで、意外と部品で困ることがありません。国内の部品称賛に注文しても、翌日か２～３日でほとんどの部品が届きます。
でも、当社の理想はディフェンダーを、少なくとも整備の面では国産車と変わらないくらいに気軽に、気負わずに乗っていただくことです。通常の整備ならば日帰りか、一泊二日くらいの入庫でお返しできることを目指しています。特に数百ｋｍの遠方から来られるお客様も多いですから、ちょっとした部品交換でくらいで二往復もしてもらうと無駄ですし、負担も大きくなってしまうと思います。
作業自体に時間がかかる重整備や、車検などのように悪いところがないか探さなければならない場合はまた別ですが、分かっている不具合を直すということなら、できる限り一日時間を潰してもらっている間や、一泊二日で観光でもしていただいている間に作業を終えられる体制を作りたいと思っています。
作業自体に時間がかかる重整備や、車検などのように悪いところがないか探さなければならない場合はまた別ですが、分かっている不具合を直すということなら、できる限り一日時間を潰してもらっている間や、一泊二日で観光でもしていただいている間に作業を終えられる体制を作りたいと思っています。
ということで、今年の目標は部品在庫の質、量ともの一層の充実です。
それから、ホームページの部品ページからお問い合わせいただける部品の数も増やしたいと思います。
そして、店頭にもう少しグッズや気軽に手に取っていただける商品を増やすつもりです。実は部品庫の整理に飽きると、世界各地のランドローバー関連ショップのサイトを見ては、商品を探していました。小さなショップだと海外発送してくれないこともあるので、どうなるかは分かりませんが、便利そうなもの、面白いもの、変なものを色々見つけましたので、またこちらで紹介できるかもしれません。
それから、ホームページの部品ページからお問い合わせいただける部品の数も増やしたいと思います。
そして、店頭にもう少しグッズや気軽に手に取っていただける商品を増やすつもりです。実は部品庫の整理に飽きると、世界各地のランドローバー関連ショップのサイトを見ては、商品を探していました。小さなショップだと海外発送してくれないこともあるので、どうなるかは分かりませんが、便利そうなもの、面白いもの、変なものを色々見つけましたので、またこちらで紹介できるかもしれません。
そんなわけで、今年もどうぞよろしくお願いいたします。
