中古車整備について

以前、連載で中古車の整備についてレポートしたことがありました。
納車前の整備について問い合わせがあったときには、メールでそのリンクを貼ればよかったので便利だったのですが、YAHOOブログが終了してはてなブログに移転したため、リンクが無効になってしまっていました。
よく考えると、過去記事を紹介したようなものはすべて無効になってしまっていますから、修正していく必要がありそうです。

とりあえずは中古車整備については拾ってみました。

https://asahimotors.hatenablog.com/entry/40500995
https://asahimotors.hatenablog.com/entry/40502681
https://asahimotors.hatenablog.com/entry/40504703
https://asahimotors.hatenablog.com/entry/40511279
https://asahimotors.hatenablog.com/entry/40524417

こちらはTd5です。ちょっと古いので、内容が変わっている点もあります。例えば、現在だと履歴が無ければ納車前はインジェクターワッシャーを交換するようになっていますし、ステアリングギヤボックスはOEM品の品質が悪化してトラブルが続発したので、純正品を使用するようになっている等です。
金額も参考程度ですが、大体どんなことをやっているのかはご理解いただけると思います。

TdiやTDCiについては、足回り等はほとんど同じですが、エンジン部でやることは変わってきます。ただし、費用だけを見るとどれも大差がないように思います。

早期入庫予約のお願い。

もうすぐ自動車業界が一番忙しくなる年度末に突入します。毎年忙しくはなるのですが、今年はかなり緊急事態となります。

数年くらい前から、FACEBOOK等で、時々スタッフが入院してとか、倒れて忙しくなるということを書いていたことを覚えていらっしゃる方もいるかもしれませんが、実は、そのスタッフがいよいよ続けられなくなってしまい、残念ながら今月末で退社してしまうことになりました。

欠員補充を急いでいますが、このご時世ではすぐに確保できるかどうかは分かりません。当社は現在、ガソリンスタンドなどからの車検下請け作業もかなり行っていますので、当面はそれを絞ることで調整していくつもりですが、それでも限界がありますので、車検・点検等予定が立てられるご入庫については、できるだけ早期にご予約ください。

忙しいということはお預かり期間も長くなりがちですので、代車を出す期間も長くなり、代車の数も不足しがちになると思います。車検などで代車が必要な方はより早期のご予約が必要になります。

また、以前にも書いたことがあるかもしれませんが、是非、任意保険にレンタカー特約を付けてください。最近は、保険を使って修理しなくても、自走不能(自走が危ないと判断できる場合でも)になり、レッカー搬送された場合は、レンタカーを出してもらえる特約がある場合が多いです。保険会社によって搬送距離の制限は違いますが、東京・大阪くらいであれば、当社まで運んでもらえ、しかも自宅などにレンタカーを届けてくれるという至れり尽くせりのサービスがあります。そして、特約なので使っても翌年の保険料は上がりません。これがあれば、緊急の故障でもどうしても代車が必要で、しかし当社の代車が出払っているという時にも対処できます。しかも、ご自身で来店する必要もありません。大変便利なのに、それほどの保険料の追加はありませんので、非常におすすめです。

最後に、スタッフ(メカニック)募集です。

未経験・無資格可 整備士資格取得サポートあり
経験者・有資格者(整備士・検査員)優遇

詳しくはinfo@asahimotors.netまでお問い合わせください。

冬期休業のお知らせ


誠に勝手ではございますが、下記の日程にて休業させていただきます。

12月29日(土)~1月6日(月)

6日月曜は定休となりますので、ご注意ください。

上記期間中のお問い合わせへの回答、部品の発送などは7日以降となります。

お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解のほど、お願い申し上げます。

中古車速報 2019/09/07

中古車速報です。

1994MY クラシックレンジ 300Tdi AT

アヴァロンブルーメタリック(多分)

走行 114000マイル

NOX/PM適合

 

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現在のフェイスブックでの作業レポートを見ていただいている方は分かると思いますが、フロアや、あの車両で大穴が開いていたような、典型的に錆が発生するポイントには補修の跡があり、多少の錆が浮いています。

クラシックレンジはフロントのフロア周りや、リヤゲートからの雨漏りを完全に止めるということはほぼ不可能で、敷いてあるスポンジ状の防音断熱材の下は必ず湿っています。これを定期的に乾かしてケアしてやれば長持ちするのですが、放置していると錆びてきます。クラシックレンジを購入する場合は必ず確認するべきポイントですが、ここが全く錆びていない車というのは、レストアされたばかりの車くらいなもので、普通に中古車として売られている車でそれを望むのは無理があります。現実的には穴が開いておらず、多少錆が浮いているくらいなら合格とすべきでしょう。もしくは、錆があってもフロアパネルの交換を前提に安く買うというのも一つの手です。

そういう点から考えると、この車は酷い錆も無く、今もう少し補修をしておけば当面は大丈夫だと言えると思います。

 

さて、その他の内外装や機関についてです。

まず、メンテナンスの面ですが、過去3年、1万マイルほどの間に、足回りブッシュ交換、シリンダヘッドオーバーホール、ターボ交換、オルタネーター交換、ステアリングギヤボックス交換、スターターモーター交換、電動シートECU等リペア等、かなりの整備を行っています。

 

外装は大きな傷、凹みは無く、強いて言えば、ルーフの左後部に浅い凹みというか歪みがあるくらいです。内装もかなりきれいな方だと思います。ウッドパネルのひび割れや歪みも少ないです。

 

昨今、ガソリン車でもクラシックレンジのまともな車は、非常に高騰していますので、希少な300Tdiともなれば、安くはありませんが、大変価値のある車です。

 

お問い合わせはinfo@asahimotors.netまで。

 

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中古車速報 2019/08/25

中古車速報です。
2002MY 正規輸入車 
ディフェンダー110 SW Td5  
走行103000km
1ナンバー 5人乗り
NOX/PM規制不適合

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内外装大変状態の良い110です。
機関はクラッチオーバーホール、足回りブッシュ、ハブ・スイベル、燃料ポンプ等一通り整備してお渡しします。

価格は400万円台前半~中盤を予定しています。タイヤとホイールもどうしようか迷っています。

さて、10月から消費税増税が予定されていますが、車の販売は登録(名義変更)をした日を基準に税率が決まります。契約日ではありません。
そして、当社は契約から納車までは通常でも1ヶ月ほどは頂いています。つまり、現在で消費税8%の9月中に間に合うかどうかギリギリということになります。2%を大きいと考えるか、小さいと考えるかはそれぞれですが、どうせ買うなら安いに越した事は無いはずですので、他の中古車も含め、購入を検討されている方はお早めにお問い合わせください。

お問い合わせはinfo@asahimotors.netまで。

夏季休業のお知らせ

誠に勝手ではございますが、下記の日程にて休業させていただきます。

8月11日(日)~8月16日(金)

19日月曜は定休となりますので、ご注意ください。
上記期間中のお問い合わせへの回答、部品の発送などは17日以降となります。

お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解のほど、お願い申し上げます。

中古車速報 2019/07/28

中古車速報です。
2009MY 
ディフェンダー90 XS
2.4TDCi 
走行70000マイル
3ナンバー 4人乗り
規制適合
車検33年3月

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当社には珍しい新型です。
実は4年前に販売した車の買取で、こちらで紹介した横転車の再生車です。
https://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/folder/274986.html

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ルーフはイギリスから中古のHT用を取り寄せて交換したので、アルパインウインドウがありません。フレームはアライメントなどには影響はないのですが、ステップをぶつけたらしく、ステップの取り付け部分が凹んでいますので、修復歴にあたると思います。

クラッチはつい先日オーバーホール済み。

消耗品類一式交換・ハブ・スイベルのオーバーホール、足回りブッシュ・ショックアブソーバー交換、タイヤ&ホイール交換を行う予定です。ステップも110用と間違えて注文してしまったバータイプのものがあるので、交換してしまうかもしれません。

価格としては距離も多いですし、修復歴扱いになりますので、新型としてはかなり安くします。もちろん、仕上げ方によっても価格は変わりますが、大手中古車サイトを検索してもこの価格の新型は出ていませんでした。もっとも、新型でここまで距離の多い車も、修復歴有の車もほとんどないのですが。

タイヤ、ホイール、ステップ等は着手前ならご相談に応じます。
おそらく盆休み明けくらいから手を付けることになると思います。
お問い合わせはinfo@asahimotors.netまで。