ディフェンダー ガルウイング とは言っても、運転席のドアが上に開くわけではありません。 クォーターガラスを鉄板のドアに入れ替えて、トランクのように開くようにするキットです。 取付は例によって大変でした。 しかもその取付説明書の一番最初が Break t…

いよいよ最終回です。 屋根の白は残し、他をコニストングリーンに全塗装します。 全塗装にも色々やり方がありますが、今回は費用を抑えてできるだけ部品を脱着せず、マスキングで、塗装範囲も外装のみの作業でした。ディフェンダーで内装も塗装しようとする…

ディフェンダーのルーフキャリアと言えば、最もポピュラーなのはこの形だと思います。シンプルな形でディフェンダーにマッチした良いデザインですし、組み立て式であるため、輸送費もそれほどかからず、比較的安く取り付けできます。 人気があり、中古車と一…

本日、やっとリフトから降りました。 本格的な外装の修理に入る前に、走行テストをしてみなければいけません。 とりあえず公道を走ってもお巡りさんに怒られない程度に部品を取り付けて、怒られない程度のスピードで試運転をしてきました。 快調です。思い切…

フレームが修正を終えて戻ってきました。 曲がったアウトリガーとラジアスアームブラケットも交換しています。 まずは、フレームにエンジンとミッションを載せます。ついでですので、マウントは全て交換、クラッチもディスク等一式と、エンジンの方はタイミ…

最近、部品に関する問い合わせが多いのを不思議に思っていたら、作成途中のため切ってあったＨＰの部品販売ページのリンクが復活してしまっていました。おそらくトップ絵をフラッシュにしたときに戻ってしまったのでしょう。部品の説明や写真などがおかしか…

ＧＷ休業のお知らせです。 当社は５月１日より５日までを休業とさせていただきます。 ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。 それから、流行のツイッターを始めてみました。 http://twitter.com/asahimotors まだ使い方がイマイチ分かっていま…

やっとのことで完成いたしました。 作業を始めたのが１２月の始め頃でしたので、丸５ヶ月近くを費やしてしまいました。 本当は２月中に完成予定だったのですが、作業後半、特にエンジン周りと内装、特に電装品関係の作業になってから予想外のトラブルが頻発…

次はフレームが帰ってきてからの予定でしたが、フレームを運んでいる様子が珍しかったのでご紹介したいと思います。 これを運び出します。 重いと思って人数を動員したら、とても軽くて拍子抜けしました。一人でも押せるくらいです。 ウインチで引っ張って積…

今日は外装＆内装です。 今回は初期のレンジのルックスにするのが目標でした。 リヤバンパーはエンドキャップまで初期型のものが手に入ったのですが、フロントはバンパー本体しか見つかりません。ただ、エンドキャップがない車もあり、それも格好良かったた…

今回はエンジンルームの中の作業を紹介します。 まずは、クラシックレンジの弱点、ブレーキ関係から。クラシックレンジのブレーキシステムは独特で 、ＡＢＳポンプで作り出した圧力をアキュームレーターというタンクのような物に貯めて、その圧力でブレーキ…

レンジレストアも大詰めです。 あと一回のレポートで終わる予定でしたが、色々紹介すべき作業があるので、まだ数回かかりそうです。 今回はオーディオ関係です。 まずはナビ。お客様に１ＤＩＮ＋１ＤＩＮのインダッシュナビを用意していただいており、当初は…

前回ご紹介して、反響が大きかったハイバックリクライニングシートです。 ご注文を頂いて取り寄せをしたのですが、今回も予定の納期を大幅にずれ込んで、大変ご迷惑をおかけしてしまいました。前回遅れてしまったは運送会社の手違いでしたが、今回はメーカー…

前回、ウイングを取ったところからの続きです。 まずミッションを降ろしました。パックリ割れています。 これは予想外でした。 でも、部品取りのミッションが生きているから何とかなります。手間はかなり増えてしまいましたが・・・ それからエンジン。ここ…

クラシックレンジが何とか動かせるようになり、長期間占拠していた重整備リフトを次の車に譲り渡しました。後は内装の組み付けと外装の仕上げです。こちらは、後日レストアレポートの最終回で書かせていただきます。 今回は今後の重整備リフトのヌシとなるデ…

最近になって当社の前の道の工事がやっと完了しました。 歩道が綺麗なタイル張りになり、車道は片側２車線になっています。綺麗になったのはいいのですが、中央分離帯ができてしまったため、北（豊橋駅方面）からご来店いただく場合は、手前の信号で右折して…

久しぶりのクラシックレンジレポートです。 リフトから降りて、内外装の仕上げです。トリムに隠れてしまうようなところまで徹底して塗装します。 内装 ルーフ フェンダーなどの外販パネルは別で塗って組み付けます。 ルーフトリム組み付け クォータートリム …

先月今月の作業レポート第二段です。 今回はＮＡＳ９０のモディファイ。色々細かくこだわった作業をしています。 ＮＡＳの大きなウインカーが本国仕様になっているのは元からなのですが、後はほぼノーマルでした。 まずは外装から。 ルーフ同色塗装＆アルパ…

次は中古パーツの取り外しです。 工場の片隅に置いてあるので、ホコリまみれです。 塗装です。 本当は、アルパインウインドウも取り外して塗ると良いのですが、今回は費用を抑えるためにマスキングです。 塗装が終わったら装着。内装も戻していきます。 完成…

さて、作業の開始です。 左フェンダーは鈑金の予定だったのですが、叩き出しが終わって仮合わせすると・・・ 思っていた以上に変形が酷く、フェンダー上部が盛り上がり、長さが短くなってしまっているのでチリが合いません。仕方なくここもドナー２号から取…

２月のある雨の日、この１１０が入庫しました。 雪道で滑って家屋に突っ込んだようです。フロントのタイヤは左右ともパンクし、足回りにダメージがあり、まともに積載車への積み降ろしもできません。 岐阜県のお客様が地元の業者さんに修理に出していたので…

レポートの間が開いてしまいましたが、作業はコツコツ続けています。 他にも色々ブログのネタになることはあるのですが、おかげさまで忙しく、なかなか更新できませんでした。 クラッシックレンジは本国でも入手が難しい部品がたくさんあります。消耗品やよ…

新商品のご紹介です。 ディフェンダー用のヘビーデューティーハブフランジです。 左がＨＤ 右がノーマル ハブフランジのトラブルは過去にこのブログでも紹介したことがあります。 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/29490517.html http://blogs.yaho…

新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。 さて、当社は昨年までは営業を年中無休、工場を第２・第４土曜、毎週日曜定休としておりましたが、今年より月曜を完全定休とし、代わりに土曜、日曜も工場を稼動することにいたしまし…