中古車速報です。 2002MY 正規輸入 Td5 SW 走行105000km チャウトンホワイト NOX PM不適合 1ナンバー 5人乗り ５年ほど前に当社で販売した車の下取りです。 その時の販売時にもしっかり整備しておりますが、現在ではその当時よりも基本整備の内容を引きあげ…

中古車速報です。 2005MY 300Tdi 走行225000km ジャバブラック NOX PM適合 ３ナンバー 9人乗り ちょっと内外装が汚れているのですが、他の売約済みの中古車の仕上げで手いっぱいでこちらまで手が回りません。ということで、多少コストはかかりますが、専門の…

以前から何度か書いていますが、ディフェンダーに乗られている方は是非とも車両保険に、しかも一般条件（自損対応）での保険に入っていただきたいと思います。 以前から、ディフェンダーの外装パネルの価格が高いのは度々お伝えしていましたが、ここ数年、さ…

大変忙しいです。前にも書きましたが、この３・４・５月で何故か買取がかつてないほど集中し、しかもそれの大半が売れてしまって、納車整備が追い付かない状況です。この納車が来週からピークを迎えます。予定としては、愛知 千葉 静岡 滋賀 沖縄 山梨 新潟 …

誠に勝手ではございますが、ＧＷ期間中は下記の日程にて休業させていただきます。 ５月３日（木）～５月７日(月） 尚、４月２９日は通常営業、４月３０日は月曜なので定休、５月１日・２日は通常営業となります。 月曜定休が絡み少々ややこしいのでご注意く…

ディスカバリー、ディフェンダー、クラシックレンジのＴｄｉのウォーターポンプを交換する際は、ウォータポンプ本体だけではなく、必ずその後ろのウォーターポンプハウジングを取り外し、ウォーターポンプハウジングとシリンダブロックの間のガスケットも交…

中古車速報です。 今年は本当に買取が多いです。しかも長年大切にされていた方が、ご家庭やお仕事の都合で手放されるということで、かなり状態の良い車が入っています。この車も当社で７年以上メンテナンスを行ってきた車です。その７年前に当社で全塗装を行…

イギリスから中古で並行輸入された後、メンテナンスで入庫された車です。 色々と要整備箇所が見つかったので、順次整備を進めています。定番のクラッチフルード漏れがあるようで、マスターシリンダーのフルードが空で、調べていくとクラッチマスターから漏れ…

中古車速報です。 最近大変入庫が多いです。やはりこの時期は、生活環境が変わられる方が多く、新しく買われる方も、手放される方も多いです。しかし、それを差し引いても今年は特別に多い気がします。こんなに在庫が揃っていることはめったにありませんので…

中古車速報です。 ディフェンダー１１０ ２００２ＭＹ ３００Ｔｄｉ ジャバブラック ３ナンバー ９人乗り ＮＯＸ ＰＭ適合 走行１１万ｋｍ 右クォーターパネルが凹んでいますが、これを交換しての販売になります。 この交換時に、ルーフも取り外しますので、…

中古車速報です。 ディフェンダー１１０ ２００１ＭＹ Ｔｄ５ 左ハンドル マットブラック ３ナンバー ７人乗り ＮＯＸ ＰＭ適合 走行１３９０００ｋｍ 当社でマットブラック塗装した車です。 平成２３年から当社でメンテナンスを行っていますので、来歴もは…

中古車速報です。 ディフェンダー１１０ ９７ＭＹ ３００Ｔｄｉ コニストングリーン ３ナンバー ７人乗り ＮＯＸ ＰＭ適合 走行１３００００ｋｍ １年前に当社で販売した車両ですが、お客様が別の１１０（ＤＣＰＵ）に乗り換えるということで、下取りで戻っ…

中古車の整備内容についてお問い合わせいただくことが多いので、以前連載で書いた記事を以下にまとめておきます。 サンプルはＴｄ５の場合ですが、他のエンジンでも基本内容はほぼ同じです。もちろん、新車に近いような年式の車であればここまでのことは行い…

ディフェンダーＴＤＣｉ２．２の車の一部で、ギヤチェンジ時の息つきやフラットスポットといった症状が出る車があるようです。この症状は「強く踏み込んだ後に緩めるなどのファストギヤチェンジ時により顕著になる」ということでした。 実は、お客様からこれ…

中古車速報です。 ディフェンダー１１０ ＳＥ Ｔｄ５ ２００４ＭＹ ジャバブラック １ナンバー ５人乗り 走行１６３，０００㎞ ＮＯＸ／ＰＭ不適合 車検１年付き ルーフパネルは塗装が劣化していますので、車両価格内で再塗装いたします。ホワイトルーフも可…

誠に勝手ではございますが、下記の日程にて休業させていただきます。 １２月３０日（土）～１月４日(木） お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解のほど、お願い申し上げます。

以前から度々書いているＴｄ５のＥＣＵ問題。 イギリスの修理業者に送ったものがまた帰ってきました。修理依頼したのはトータルで４個、うち１個は修理不能とされてしまいましたが、３個は直りました。概ね信用できそうな感じです。 新品の方はどうかと言え…

こちらの続報ですが、未だ新品供給はストップしたままで、困っております。 https://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/41109542.html 国内の修理業者さんには匙を投げられました。 ディスコＴｄ５用のＥＣＵは一応使えるものの、計器類に若干不具合が出ま…

１１月も中盤を過ぎ、年末も近付いてきました。 毎年これくらい時期から車検や修理の入庫が特に多くなってきます。現在も、来店する方が呆れるほどのお預かりのディフェンダーが駐車場に並んでいます。ご入庫が多くなると困るのが代車のスケジュール管理です…

貴重な２ドアのクラシックレンジの中古車の情報です。 当社の在庫車としての販売ではなく、個人売買の仲介という形になります。 １９７４年製 バハマゴールド １ナンバー こちらに写真が置いてあります。 https://yahoo.jp/box/3j9ops 素晴らしいコンディシ…

中古車速報です。 ディフェンダー１１０ ＤＣＰＵ Ｔｄ５ ２００５ＭＹ ザンベジシルバー １ナンバー ５人乗り 走行１０万マイル ＮＯＸ／ＰＭ適合 車検１年付き 現在は３ナンバーですが、ピックアップで３ナンバーの車検合格のためには、荷台に蓋をし、しか…

中古車を紹介したついでに、ちょっと書いておきたいと思います。 中古車を購入する前には必ず試乗するべきだ、試乗しなければ買ってはいけない、なんて書いてあるのを時々見ます。理想を言えば確かにそうなのですが、現実的にはそうもいかないことの方が多い…

中古車速報です。 ディフェンダー１１０ ＳＷ Ｔｄ５ コニストングリーン ３ナンバー ６人乗り 走行８９０００km ＮＯＸ／ＰＭ不適合 車検２年付き 当社のお客様からの買取車です。２年前にクラッチオーバーホール、ハブ・スイベルオーバーホール等しっかり…

Ｔｄ５のＥＣＵが壊れる車が出てきました。初期モデルなら既に２０年経過ですので、壊れても何の不思議もないのですが、困ったことの現在部品供給がストップしています。先月から注文していて、最初は今月末に生産ということだったのですが、ランドローバー…

これはギヤオイル潤滑時代のクラシックレンジのスイベルピンハウジングです。グリス潤滑のものと違い、フィラー（緑）だけではなく、量を確認するためのレベル（赤）と、入替できるようにドレン（黄色）があります。 スイベルオイルの規定量は0.35リットル。…

あとは内装を組み付ければ作業完了です。とは言えシートは何だか分からない獣の毛皮張り、ドアやダッシュボードはホワイトのレザー張というなかなかエキセントリックな仕上げだったため、内装も総入替です。 シートはＸＳハーフレザー、ドアはブラックレザー…

誠に勝手ではございますが、下記の日程にて休業させていただきます。 ８月１１日（金）～８月1６日(水） 上記期間中のお問い合わせへの回答、部品の発送などは１７日以降となります。 お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解のほど、お願い申し上…

リヤボディが載ったので次は塗装です。ただし、このリヤボディは左クォーターが思い切り凹んでいます。この部分は使用せず、他の部品取車から持って来ることにしました。 一旦位置決めをして、その後クォーターパネルを撤去します。 そして塗装。 塗装が終わ…

年初から行っているディフェンダーのＨＣＰＵからＳＷへのボディ載せ替え作業。 そろそろ完成が見えてきたのでレポートいたします。 ベースはこの中古車。 某店さんの作で、テレビなんかでも紹介されたことのある有名な車だそうですので、ご存知の方も多いの…

本日、商談でクラシックレンジのナンバーの話が出ました。 セカンドレンジやクラシックレンジを１ナンバーにして売っている業者があります。同じようにできないかと。ちょっと調べてみると、そこで売られている車の乗車定員は４名。そして、コンパクトカー以…