２回目は燃料系です。 １回目はこちら http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40500995.html ご注意 今回紹介する作業を全ての車に一律に行うわけではありません。例えば、当社の管理ユーザー様からの下取り車で、整備履歴が完全に分かっていれば、保険…

納車整備 ハブ、スイベル、ブレーキ編 予告通り、今回から数回の連載で一台の中古車を仕上げるまでをレポートします。注意いただきたい点ですが、今回紹介する作業を全ての車に一律に行うわけでは無いということです。例えば、当社の管理ユーザー様からの下…

中古車速報です。 ２００２年 正規輸入車 ＳＷ ＮＯＸ・ＰＭ不適合 コニストングリーン 走行 １５８，０００ｋｍ ルーフは例によってハゲハゲなので、再塗装します。 右フロントフェンダーも凹んでいるので修理します。 その他整備はいつものようにフルコー…

走行中のアクセルのオン・オフ、停車からの発進時などにリヤの方でコンッという打音が出るという方はいないでしょか？ これの原因としては、ショックアブソーバー（ブッシュ）、足回り、特にＡアーム（サスペンションアッパリンク）のボールジョイント、リヤ…

ディフェンダーはルーフパネルの塗装がよく剥がれます。特に２００２年以降のものは、室内保管でもない限り殆どの車が剥げているか、現在までに一度は塗り直されているのではないかと思います。 ２００２年以降の車は１０年ほど経つと大体こんな感じになって…

誠に勝手ではございますが、ＧＷ期間中は下記の日程にて休業させていただきます。 ５月１日（日）～５月５日(木） お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解のほど、お願い申し上げます。

３月から行っていた作業の報告です。 ２００１年の３００Ｔｄｉです。 旧型前期の最終年式で、それほど古い年式でもなく、この写真では綺麗に見えるかもしれません。 しかし、よく見れば融雪剤の影響かこんなことになっています。 クロスメンバー 各ドア ピ…

中古車速報です。 ２００２年 正規輸入車 ＤＣＰＵ ＢＬＡＣＫ 限定車 ＤＰＦ付 ＮＯＸ・ＰＭ適合 走行 ７０，０００ｋｍ 国内５０台の限定車。大変状態の良い車です。 http://asahimotors.net/defender/oldcar.php?code=def0161 ２００２年 正規輸入車 ＳＷ…

ご好評いただいている絵本のシリーズの新刊が少し前にリリースされていました。 今回他の絵本の在庫も少なくなってきましたので、まとめて取り寄せしました。 他の書籍も合わせてＹＡＨＯＯショッピングの方に登録しましたので、ご注文はこちらからどうぞ。 …

中古車速報です。 こちらの在庫を見ていただくと分かりますが、異常な少なさです。 http://asahimotors.net/defender/oldcar_list.php それもそのはず。現在、在庫車が次々売約となってしまいまして、納車待ちの車が８台。今月来月はとんでもない忙しさにな…

２回目は外装、ボディにしましょう。 中古車を見にご来店される方のほとんどがされる質問が「雨漏りはしますか？」です。 答えは、「します」 もしそう聞いて、雨漏りしないなんて答えが帰ってきたら、疑問に思った方が良いです。 この車体構造で雨漏りしな…

２月３月は自動車業界の繁忙期です。 年度末で車の乗り換えが多い時期ですので、販売も多いですし、それに伴って車検も多くなります。ディフェンダーの入荷も販売も一年で一番多くなる時期です。当社でも年明けから急に中古車の問い合わせが増え始め、既に在…

レストア中の１１０ですが、分解してみるとバルクヘッドの腐食が思ったよりも酷かったので、本格的に手を入れることにしました。 室内への配線配管を外し、吊り上げます。 分離完了 補修の為に用意したのはこういう部品。フットウェルパネルといいます。 あ…

Ｔｄｉにお乗りで、スペアタイヤをボンネットマウントをしている方、又はボンネットにマウントステーが付いている方で、それを撤去したいという方はいらっしゃいませんでしょうか？ Ｔｄ５を購入される方が、スペアタイヤボンネットマウントをしたいというこ…

昨日ＦＡＣＥＢＯＯＫの方では紹介したＴｄｉです。 ９７年 走行１２３０００ｋｍ ＮＯＸ・ＰＭ適合 ローダウンどころか、リフトアップしてあるのに何故か４ナンバーなので、３ナンバーに変更予定。 外装かなりボコボコです。 ３ナンバーにして、３００万く…

Td5で長時間・高負荷で走行するとサブタンクのキャップから冷却水が吹き返してしまうというトラブルです。特徴としては オーバーヒート症状なし 回転数が上がっていないとヒーターが効かない オーバーヒートするほどではないものの、完全には冷却水が回って…

誠に勝手ではございますが、下記の日程にて休業させていただきます。 １２月２９日（火）～１月４日(月） また、２８日（月）は月曜日ですが営業いたします。ただし、工場内のメンテナンスに充てますので、作業は行いません。お車のお返し、受付業務のみとな…

何をやっているかと言えば、雨漏りの修理です。 新型ディフェンダーはバルクヘッド周りから雨漏りがある場合、修理の難易度が跳ね上がります。 原因はコイツ。 バルクヘッドの内側にある断熱材（遮音材？）。ディフェンダーらしくない快適性を上げるためのパ…

昨日からスタートしているレストア車。ロールケージを買い取っていただける方がいらっしゃいましたので、ロールケージ撤去が決定しました。左右フェンダーは交換してしまいます。室内にも穴はありますが、これは適当に鉄板でも貼って埋めることになります。 …

次のプロジェクトです。 ２年ほど前に入荷していた車ですが、業者オークションから当社へ運ばれる途中で何かに引っ掛けられたようで、ルーフキャリアが大破、変形したキャリアによってルーフパネルも大破という車です。 とりあえず中古ルーフを乗せられて、…

中古車速報です。 裏在庫ということで紹介していた車を仕上げました。 ９８年 ３００Ｔｄｉ キャメルイエロー 走行 ３７２，０００㎞ １ナンバー 乗車定員 ２[５]人 ＮＯＸ・ＰＭ適合 車検 ２８年５月 ルーフトリム張替済 実施予定整備 タイミングベルト交換…

完成です。 シリーズ物を模してキャッピングをシルバーに。そしてドアにはダミーキャッピングを取り付けて上部をツートンに。 フロントガラスヒンジもシリーズ物の部品に交換。 ガルバナイズドバンパーとヘリテイジグリル、ヘッドランプパネル クロームナン…

「これは全損ですね。」 修理工場にそう言われても諦めてはいけません。ディフェンダーはどんな状態からでも復活できます。もちろん、予算次第ではありますので、万一に備えて必ず車両保険は入ってください。ディフェンダーの外装修理は中古パーツもありませ…

先日ブログで紹介したスタッドレス＋中古ホイール３セットがあっという間に完売になってしまいましたので、慌てて追加発注して、タイヤの方は近日中には３セット確保できることになりました。中古ホイールの需要もかなりあるようなので、４本揃っている物を…

今年分のスタッドレスが入荷しました。 ディフェンダーの純正タイヤサイズは２３５/８５Ｒ１６です。残念ながらこのサイズのスタッドレスはトラック用などの設定荷重が重いものしかありません。これをディフェンダーに履かせてしまうとあまり効きません。普…

中古車速報です。 正規輸入車 ２００５年登録（２００４ＭＹ） ディフェンダー１１０ Ｔｄ５ ＳＥ オスロブルー ５ＭＴ 右ハンドル １ナンバー ５人乗り 走行 ８４，０００㎞ ＮＯＸ ＰＭ不適合 １ナンバー 正規輸入車の最後のころの車だと思います。正規輸…

現在、かなり入庫状況が逼迫しております。 緊急の故障はもちろん仕方がないのですが、車検や点検など、事前に予定が立てられる場合はできるだけ早めにご予約ください。これから年末にかけて、かなり忙しくなってきます。１１月１２月の車検予定表を見ると、…

裏メニューみたいな感じですが。 今のところ表、つまりカーセンサーやホームページに掲載していない在庫です。 清掃や塗装などをして仕上げてから正式な在庫として掲載しようとしていたり、今のところ不動だったり訳ありでお見せできないような状態の車にな…

中古車速報です。 ２００６年 ディフェンダー １１０ Ｔｄ５ ＸＳ ３ナンバー ９人乗 ＮＯｘ・ＰＭ適合 ジャバブラック 走行２８，０００㎞ ランプガード、カーボン調グリル、ＫＢＸエアインテーク、スノーカバー、マンテックスペアタイヤキャリア、リヤラダ…

Ｔｄ５、Ｔｄｉのセンターのボックスやセンターシートの下の部分にコネクターのようなものは付いているのはご存知でしょうか？ これはＯＢＤⅡ端子で、現在の車にはほとんどついているものです。診断機などを繋いでＥＣＵにアクセスして様々な車両の情報を得…