ディフェンダー

パーツ紹介ブログ

この度、パーツ販売の担当者がブログを始めることになりました。 http://blogs.yahoo.co.jp/asahipartsoda 新製品の紹介や、YAHOOショップや自社サイトの商品ページだけでは説明しきれないことなどを詳しく説明できるようになると思います。 ただし、担…

キーレス設定

もう周知のことかと思っていましたが、意外と知らない方が多いようで、初めて車検で入庫される人などにお話しすると驚かれることがありますので、改めて紹介いたします。 正規輸入車のTd5には集中ロックが付いていますが、隠し機能?として、キーレスを設…

クラッチスイッチ

Td5以降のエンジンはシフトチェンジがスムーズにできるように、アクセルを離しても、クラッチを踏むまでの僅かな時間は勝手に燃料噴射をして、エンジン回転数を保つような制御があります。この機能があることにより、微妙なクラッチワークをしなくてもそれな…

スタッドレス販売

今年もシーズンですので、ストックしてあった中古ホイール、中古スタッドレスを放出します。 また、昨年好評だった、スタッドレスと中古ホイールのセット販売も行います。 中古タイヤの溝はどれも8分以上あります。「効きますか?」とか「硬いですか?」と…

ステアリングボス

YAHOOショップにRAIDのステアリングを掲載したので、こちらでボスの選び方について説明します。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/asahimotors/t1053.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/asahimotors/t1059.html ディフェンダーのステアリン…

エアコン&クーラー

旧型(Tdi、Td5、V8)のディフェンダーは冷房がエアコンではなくクーラーが基本となっています。 エアコンとクーラーはどこが違うかということですが、エアコンは冷やすことと温めることを一つのシステムで行っています。冷温一体ですから、当然全ての吹き出…

納車整備 足回り&その他編

最終回は足回りとその他です 1回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40500995.html 2回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40502681.html 3回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40504703.html 4回目 http://blogs.yahoo.…

納車整備 エンジンルーム内+消耗品編

4回目はエンジンルーム内+消耗品です。 1回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40500995.html 2回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40502681.html 3回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40504703.html 恒例の注意書き…

納車整備 クラッチ編

3回目はクラッチ編です。 1回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40500995.html 2回目 http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40502681.html 今回も注意書きです。 今回紹介する作業を全ての車に一律に行うわけではありません。例えば、当…

納車整備 燃料系編

2回目は燃料系です。 1回目はこちら http://blogs.yahoo.co.jp/asahimotors2000/40500995.html ご注意 今回紹介する作業を全ての車に一律に行うわけではありません。例えば、当社の管理ユーザー様からの下取り車で、整備履歴が完全に分かっていれば、保険…

納車整備 ハブ、スイベル、ブレーキ編

納車整備 ハブ、スイベル、ブレーキ編 予告通り、今回から数回の連載で一台の中古車を仕上げるまでをレポートします。注意いただきたい点ですが、今回紹介する作業を全ての車に一律に行うわけでは無いということです。例えば、当社の管理ユーザー様からの下…

ブレーキパッドガタつき音防止キット

走行中のアクセルのオン・オフ、停車からの発進時などにリヤの方でコンッという打音が出るという方はいないでしょか? これの原因としては、ショックアブソーバー(ブッシュ)、足回り、特にAアーム(サスペンションアッパリンク)のボールジョイント、リヤ…

ルーフ塗装

ディフェンダーはルーフパネルの塗装がよく剥がれます。特に2002年以降のものは、室内保管でもない限り殆どの車が剥げているか、現在までに一度は塗り直されているのではないかと思います。 2002年以降の車は10年ほど経つと大体こんな感じになって…

全塗装 チョウトンホワイト → カレドニアンブルー & 腐食修正

3月から行っていた作業の報告です。 2001年の300Tdiです。 旧型前期の最終年式で、それほど古い年式でもなく、この写真では綺麗に見えるかもしれません。 しかし、よく見れば融雪剤の影響かこんなことになっています。 クロスメンバー 各ドア ピ…

中古車チェックポイント 2

2回目は外装、ボディにしましょう。 中古車を見にご来店される方のほとんどがされる質問が「雨漏りはしますか?」です。 答えは、「します」 もしそう聞いて、雨漏りしないなんて答えが帰ってきたら、疑問に思った方が良いです。 この車体構造で雨漏りしな…

中古車チェックポイント 1

2月3月は自動車業界の繁忙期です。 年度末で車の乗り換えが多い時期ですので、販売も多いですし、それに伴って車検も多くなります。ディフェンダーの入荷も販売も一年で一番多くなる時期です。当社でも年明けから急に中古車の問い合わせが増え始め、既に在…

バルクヘッド補修

レストア中の110ですが、分解してみるとバルクヘッドの腐食が思ったよりも酷かったので、本格的に手を入れることにしました。 室内への配線配管を外し、吊り上げます。 分離完了 補修の為に用意したのはこういう部品。フットウェルパネルといいます。 あ…

ボンネット交換希望

Tdiにお乗りで、スペアタイヤをボンネットマウントをしている方、又はボンネットにマウントステーが付いている方で、それを撤去したいという方はいらっしゃいませんでしょうか? Td5を購入される方が、スペアタイヤボンネットマウントをしたいというこ…

ヘッドガスケットリークテスター

Td5で長時間・高負荷で走行するとサブタンクのキャップから冷却水が吹き返してしまうというトラブルです。特徴としては オーバーヒート症状なし 回転数が上がっていないとヒーターが効かない オーバーヒートするほどではないものの、完全には冷却水が回って…

快適さの弊害

何をやっているかと言えば、雨漏りの修理です。 新型ディフェンダーはバルクヘッド周りから雨漏りがある場合、修理の難易度が跳ね上がります。 原因はコイツ。 バルクヘッドの内側にある断熱材(遮音材?)。ディフェンダーらしくない快適性を上げるためのパ…

レストア開始

昨日からスタートしているレストア車。ロールケージを買い取っていただける方がいらっしゃいましたので、ロールケージ撤去が決定しました。左右フェンダーは交換してしまいます。室内にも穴はありますが、これは適当に鉄板でも貼って埋めることになります。 …

ディフェンダー 全塗装&レストア

次のプロジェクトです。 2年ほど前に入荷していた車ですが、業者オークションから当社へ運ばれる途中で何かに引っ掛けられたようで、ルーフキャリアが大破、変形したキャリアによってルーフパネルも大破という車です。 とりあえず中古ルーフを乗せられて、…

修理+全塗装 ジャバブラック → アクアグレー(パオ)

完成です。 シリーズ物を模してキャッピングをシルバーに。そしてドアにはダミーキャッピングを取り付けて上部をツートンに。 フロントガラスヒンジもシリーズ物の部品に交換。 ガルバナイズドバンパーとヘリテイジグリル、ヘッドランプパネル クロームナン…

諦めてはいけない

「これは全損ですね。」 修理工場にそう言われても諦めてはいけません。ディフェンダーはどんな状態からでも復活できます。もちろん、予算次第ではありますので、万一に備えて必ず車両保険は入ってください。ディフェンダーの外装修理は中古パーツもありませ…

スタッドレス 2

先日ブログで紹介したスタッドレス+中古ホイール3セットがあっという間に完売になってしまいましたので、慌てて追加発注して、タイヤの方は近日中には3セット確保できることになりました。中古ホイールの需要もかなりあるようなので、4本揃っている物を…

スタッドレス

今年分のスタッドレスが入荷しました。 ディフェンダーの純正タイヤサイズは235/85R16です。残念ながらこのサイズのスタッドレスはトラック用などの設定荷重が重いものしかありません。これをディフェンダーに履かせてしまうとあまり効きません。普…

裏在庫

裏メニューみたいな感じですが。 今のところ表、つまりカーセンサーやホームページに掲載していない在庫です。 清掃や塗装などをして仕上げてから正式な在庫として掲載しようとしていたり、今のところ不動だったり訳ありでお見せできないような状態の車にな…

OBDⅡ

Td5、Tdiのセンターのボックスやセンターシートの下の部分にコネクターのようなものは付いているのはご存知でしょうか? これはOBDⅡ端子で、現在の車にはほとんどついているものです。診断機などを繋いでECUにアクセスして様々な車両の情報を得…

いつものこと

バックドアの交換ですが、組み付ける段階でドアストッパーのローラーがレールに入らないことに気が付きました。 このレールの幅が2ミリほど狭いのです。 調べると、ストッパーの品番が変更されています。もしかしたら形状も変更されたのかもしれません。そ…

フューエルクーラー

Td5のフューエルクーラー。 エンジンの右側に取り付けられていて、圧縮されて高温になった燃料をタンクに戻す前に冷却しています。燃料と冷却水が通っているのですが、冷却水が漏れることがあります。筒状のこの部品の前後にOリングが入っていて、それの劣…